Durante los cuatro últimos años, la participación china de neumáticos pasó del 17 al 34 por ciento, revelan cifras de la firma CVN.
DESDE HACE TIEMPO, el adjetivo chino dejó de ser sinónimo de barato o poco confiable, por lo menos en lo que respecta a llantas para automóviles, camionetas y camiones, si se observan las cifras de las importaciones por número de unidades en los neumáticos traídos de la potencia oriental. Un estudio del Centro Virtual de Negocios demuestra que el incremento en la participación de los chinos en la cantidad de llantas traídas a Colombia no solo se debe a precios competitivos, sino a la calidad de los productos y al respaldo de esas marcas, a juzgar por la trayectoria de los importadores.El informe da cuenta de que en el 2009 se importaron 843.666 neumáticos de China, con un 17 por ciento de participación en el mercado, mientras que en el 2012, ya con un 34 por ciento de participación, se trajeron de ese país 2’083.345 unidades.
La cuota de llantas chinas en el país incluso supera aquella de la producción nacional, que a 2012 contaba con el 25 por ciento del mercado, con 1’539.053 llantas ingresadas al mercado colombiano, lo cual supone un bajón respecto del 2009, cuando la industria nacional tenía un 31 por ciento de la torta, con una producción de 1’584.931 unidades.
Así, durante esos cuatro años (del 2009 al 2012) la participación de las llantas chinas en el mercado nacional se fue incrementando, pues comenzó en 17 por ciento, un año más tarde pasó al 31 por ciento y en el 2011 y 2012 llegó y se mantuvo en 34 por ciento; por su parte, la participación de las llantas nacionales fue de 31, 25, 23 y 25 por ciento durante el mismo periodo.
El tercer país de origen de los cauchos que ruedan por las calles y carreteras colombianas, o que se quedan en la estantería hasta que las compren, es la Comunidad Andina de Naciones, CAN, región que ha mantenido un 12 por ciento en tres de los cuatro años objeto del estudio de CVN, excepto el 2010, cuando tuvo un 13 por ciento de ese mercado en Colombia. Y pese a que la CAN mantuvo un 12 por ciento en el 2011 y el 2012, el número de unidades importadas el año pasado fue menor que en el 2011, cuando sumaron 829.402 unidades, mientras que el año pasado se trajeron de esa región 717.352 neumáticos para vehículos pequeños y de carga.
Siguen en el orden de los que más traen llantas al país la región de Mercosur, con una participación del 6 por ciento y 388.279 unidades traídas en el 2012; Corea, con 5 y 324.020 llantas importadas; otros, con 5 por ciento y 318.724 unidades; y les siguen la Unión Europea, Japón y Estados Unidos, con 4, 3 y 2 por ciento, respectivamente. Otras de las naciones que producen llantas que se comercializan en Colombia, también en orden descendente según la participación, son México, Costa Rica, Chile, Canadá, India, Turquía, Sudáfrica, Venezuela, el triángulo norte y el Acuerdo Europeo de Libre Comercio, Efta. De los anteriores, se destacan los países que tienen acuerdos de comercio con Colombia, como México, Chile y Canadá, un panorama que en el mediano plazo cambiará, a medida que entren en vigor algunos TLC y se firmen otros, como con Turquía, Japón y Costa Rica.
Como conclusión principal de las cifras anteriores queda que las llantas chinas se están imponiendo y que el mejor año de participación y número de unidades importadas para los asiáticos fue el 2011, cuando ya tenía el 34 por ciento de la participación, cuando tuvo su pico más alto en número de llantas: 2’237.380. Lea más en la edición ONLINE…
