Respondiendo a las necesidades del mercado y a las altas exigencias de sus clientes, Chevrolet lanzó al mercado su nuevo camión FVR Largo Forward. De esta manera la marca del corbatín dorado complementa la renovación de su portafolio de buses y camiones de las series Reward y Forward.

El nuevo Chevrolet FVR Largo Forward con tecnología Isuzu cuenta con caja de transmisión de 9 velocidades, mayor potencia (280 Hp), un motor de 6 cilindros tecnología Common Rail que garantiza un mejor desempeño en el consumo de combustible y un torque de 90 kg-m que le permite un mejor desempeño en su operación. El motor de inyección Common Rail y emisiones catalogadas Euro II, hacen que la operación sea ideal para el combustible colombiano sin poner en riesgo los inyectores del mismo lo que significa un menor costo en mantenimiento.

Chevrolet FVR Largo Forward ofrece versatilidad para aplicaciones tipo cisternas, campactadoras de basuras, mixers entre otros. Su capacidad de carga de 11.7 toneladas le brinda mayor rentabilidad a su operación.

Este nuevo camión cuenta con cabina de mandos adelantados, lo que significa mayor maniobrabilidad, seguridad, visibilidad y menor calentamiento dentro de la cabina mejorando el confort para el conductor.

Adicionalmente viene equipado con cabina tipo camarote, bloqueo central, vidrios eléctricos, dirección telescópica ajustable en altura y posición entre otras características que lo convierten en la opción más completa del mercado.

“Para este 2012, con Chevrolet con Tecnología Isuzu, tenemos el reto de apropiarnos de una mayor participación del mercado. Contamos con el equipo de GM Comotores y su red de concesionarios Chevrolet para hacer de este nuevo camión un producto fuertemente posicionado en

el mercado y así ratificar el liderazgo de la marca en el segmento de transporte de carga en Colombia”, aseguró Jaime Gil , Director de Buses y Camiones Chevrolet. El nuevo FVR Largo Forward ya está disponible en la red de concesionarios Chevrolet a nivel nacional.

 

Principales características:

  • Motor: 6HK1TC Turbo cargador Intercooler
  • Inyección: Common Rail
  • Potencia: 280@2400 HP@RPM
  • Torque: 90@1450kg*m@RPM
  • Emisiones: Euro 2
  • Capacidad de carga maxima; 11.700 KG
  • Caja: Manual de 9 velocidades
  • Silla de conductor neumática
  • Radio (2 parlantes y Antena)
  • Cabina tipo camarote
  • Llantas de marca commercial Bridgestone, Michelin y
  • Goodyear de rin 22.5” fáciles de conseguir en el mercado.

Comentarios

Otros links relacionados