SABADO 14 DE JULIO DE 21012
PRUEBA No. 1 – 1ª. ELIMINATORIA
PERSECUCIÓN INDIVIDUAL
50 camiones livianos. Pista: Recta Principal. Partida y llegada: Recta Principal. DEFINICIÓN: Prueba individual en la que toman parte simul-táneamente dos competidores, los cuales utilizan carriles diferentes, ubicados sobre la recta principal. Mecánica: La recta se reparte en dos zonas de carrera. Los dos competidores largan de la meta en sentidos contrarios. En el recorrido deben subir las llantas derechas del cabezote sobre un tendido de tablas (Prueba Gasolina Garantizada Esso Mobil). Luego van hasta el fondo e ingresan a un cajón de llantas hasta tocar con el bómper delantero las llantas que lo delimitan. Retroceden para girar en U donde el cono lo indique, vuelven a subir las llantas sobre otro tendido de tablas (Prueba Gasolina Garantizada Esso Mobil) y terminan en la meta. Clasificación: A los tiempos empleados se sumarán las penalizaciones respectivas en caso de existir y pasan los 24 mejores tiempos.
PRUEBA No. 2 – 2ª. ELIMINATORIA
PIQUES ¼ DE MILLA MOBIL DELVAC 1
24 camiones livianos. Pista: 402 metros. Sentido de giro: horario. Partida y llegada: Recta Principal. DEFINICIÓN: Carrera de velocidad pura por parejas de camiones. Mecánica: por parejas establecidas de acuerdo a los tiempos de la prueba anterior, se sueltan dos camiones desde el punto de largada ubicado debajo del puente amarillo, hasta la meta establecida a 402 metros des¬pués de la partida. CLASIFICACIÓN: pasan a la siguiente ronda los 12 ganadores.
PRUEBA No. 3 – 3ª. ELIMINATORIA
PIQUES ¼DE MILLA MOBIL DELVAC 1
12 camiones livianos. Pista: 402 metros. Sentido de giro: horario. Partida y llegada: Recta Principal. DEFINICIÓN: carrera de velocidad pura por parejas de camiones. Mecánica: por parejas establecidas de acuerdo a los tiempos de la prueba anterior, se sueltan dos camiones desde el punto de largada ubicado debajo del puente amarillo, hasta la meta establecida a 402 metros después de la partida. CLASIFICACIÓN: pasan a la siguiente ronda los 6 ganadores.
DOMINGO 15 DE JULIO DE 2012
PRUEBA No. 4 – SEMIFINAL
PRUEBA DE HABILIDAD
6 camiones livianos. Pista: Recta Principal. Sentido de giro: Anti-horario. Partida y llegada: Recta Principal. DEFINICIÓN: Prueba individual, en la que toman parte simultáneamente dos competidores, los cuales utilizan carriles diferentes, distribuidos sobre la recta principal. Mecánica: La recta se reparte en dos zonas de carrera. Los dos competidores largan de la meta en sentidos contrarios. En el recorrido deben subir las llantas derechas del camión sobre un tendido de tablas (Prueba Gasolina Garantizada Esso Mobil). Luego ir hasta el fondo e ingresar a un cajón de llantas hasta tocar con el bómper delantero las llantas que lo delimitan. Retroceder para girar en U donde el cono lo indique, volver a subir las llantas sobre otro tendido de llantas y terminar en la meta. No se deben salir de las líneas que deli¬mitan la pista. CLASIFICACIÓN: Los dos mejores tiempos van a la final y los otros dos tiempos disputarán tercer y cuarto puestos.
PRUEBA No. 5 – FINAL POR TERCER Y CUARTO PUESTOS
2 camiones livianos
Pista: 402 metros. Sentido de giro: Horario. Partida y llegada: Recta Principal. DEFINICIÓN: Carrera de velocidad pura. Mecánica: carrera por parejas con la pista libre de obstáculos. SISTEMA DE CLASIFICACIÓN: El ganador se ubicará en el tercer lugar de la clasificación y el perdedor será cuarto.
PRUEBA No. 6 – GRAN FINAL
2 vehículos livianos
Pista: 402 metros. Sentido de giro: Horario. Partida y llegada: Recta Principal. DEFINICIÓN: Carrera de velocidad pura. Mecánica: carrera por parejas con la pista libre de obstáculos. CLASIFICACIÓN: el ganador será declarado como CAMPEÓN del I Gran Premio Nacional de Camiones Livianos Mobil Delvac, mientras que el perdedor será subcampeón.
