Grandes urbes del primer mundo con altos índices de contaminación, como Madrid y Nueva York, han sumado a su flota de trasnportes públicos buses híbridos para mejorar la calidad del aire. Londres no quiso ser menos y compró 600 autobuses de estas características.

Las nuevas adquisiciones son de doble piso al igual que los viejos y archifamosos buses rojos londinenses. Así, los nuevos transportes públicos estarán en sintonía con la histórica ciudad.

Los motores híbridos consumen un 34% menos de combustible, ya que también usan hidrógeno, lo mejor es que reducen hasta en un 50% las emisiones contaminantes.

Cabe señalar que ya el 2009 circulaban 6 autobuses híbridos en Londres y gracias a su buen desempeño se compraron 600 más. De ellos, 300 son de lujo fabricados por la empresa Volvo y con capacidad para 66 pasajeros.

La gracia de esta maquinaria es que hasta los 20 kilómetros por hora utilizan solo el motor eléctrico, por lo tanto producen 0% de contaminación.

Londres invirtió una gran cantidad de euros en en estos nuevos buses amigables con el ambiente. El dinero no es nada comparado con todos los beneficios que obtendrán en la calidad del aire, además que los turistas ya hacen fila para subirse a estos buses que de seguro serán la sensación durante las Olimpiadas de Londres 2012.

Londres va a seguir los pasos de ciudades como Madrid o Nueva York y va a renovar la flota de su emblemático medio de transporte, ya que los autobuses rojos de dos pisos concocidos en todo el mundo serán más respetuosos con el medio ambiente: contarán con motores híbridos que, además de consumir un 34% menos de combustible que los actuales, y gracias al uso del hidrógeno como combustible, se espera que reduzcan hasta en un 50% las emisiones contaminantes.

Los nuevos autobuses están fabricados por la empresa Volvo y son un modelo llamado B5L. Londres ha encargado nada más y nada menos que trescientas unidades, todas con 10,4 metros de longitud y capacidad para 66 personas. Seguirán siendo un reclamo turístico… contaminando menos el medio ambiente.

Se han realizado pruebas previas antes de la implantación definitiva de estos trescientos autobuses. Seis modelos circulaban por la ciudad desde 2009. Su buen comportamiento ha convencido a los responsables del gobierno local para renovar la flota y optar por autobuses más eficientes y menos contaminantes.

De este modo, se respeta algo más el medio ambiente de la capital británica, aunque no del todo. Son motores híbridos y no completamente eléctricos, lo que sería aún mejor. Pero, con todo, sin duda contribuirá a hacer más respirable el aire de Londres.

Londres es una de las ciudades europeas pioneras en tomar medidas contra la polución, como la aplicación de peajes a los coches privados y otras restricciones para acceder al centro urbano. En cambio, parece que en lo que respecta a renovar la flota de vehículos públicos ha tardado más de lo que debiera. Quizá aprovechando las Olimpiadas.

Los nuevos autobuses híbridos de Londres funcionarán con un motor diésel de 4.760 cc (bastante más pequeño que los 9.000 cc de los actuales) y un motor eléctrico. Hasta que alcanzan los 20 km/h, sólo usan el motor eléctrico y, por tanto, no contaminan. En fin, se ahorran emisiones de CO2, de partículas y de óxidos de nitrógeno. El consumo se puede reducir un un 34% y las emisiones en un 50%. Además, en cada parada, el motor de combustión se para.

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