En abril de 2018 la variación mensual del Índice de costos del transporte de carga por carretera se explica por las menores variaciones mensuales presentadas en los grupos Costos fijos y peajes (-0,34%) y Combustibles (-0,01%) que en conjunto representan el 85,39% de los costos del transporte de carga por carretera.
Variación mensual (abril de 2018 / marzo de 2018)
En abril de 2018 las variaciones mensuales del ICTC por grupos de costos fueron: Costos fijos y peajes -0,34%, Combustibles -0,01%, Insumos 0,12% y Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 0,15%. En abril de 2017, las variaciones fueron: Costos fijos y peajes -0,43%, Combustibles -0,05%, Insumos 0,52% y Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 0,02%.
En el cuarto mes de 2018 las clases de costo que registraron aportes negativos a la variación mensual fueron costo del vehículo y su apalancamiento (-1,51%) y seguros (-0,22%). Las variaciones que registraron los principales aportes positivos a la variación fueron: mano de obra conductor(es) y ayudante(s) (0,14%), lubricantes (0,54%) y servicios de estación (0,37%).
En abril de 2018 los corredores viales que presentaron variaciones por debajo del promedio mensual (-0,13%) fueron: Bogotá – Yopal (-0,21%), Bogotá – Cali (-0,15%), Bogotá – Barranquilla (-0,14%), Bogotá – Bucaramanga (-0,14%) y Bogotá – Villavicencio (-0,14%). Por encima del promedio se ubicaron Otros (-0,12%), Medellín – Bucaramanga (-0,11%) y Medellín – Cali (-0,08%).
Variación año corrido (abril de 2018 / diciembre de 2017)
Entre enero y abril de 2018 el ICTC registró una variación de 1,43%. En el mismo periodo de 2017 la variación fue 2,82%.
Por grupos de costos del ICTC las variaciones año corrido registradas hasta abril de 2018 fueron: Insumos 0,62%, Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 0,92%, Combustibles 1,49% y Costos fijos y peajes 1,62%.
En el mismo periodo de 2017 las variaciones fueron: Insumos 4,05%, Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 2,74%, Combustibles 2,92% y Costos fijos y peajes 2,47%. Por clases de costos, la única clase que registró un aporte negativo a la variación año corrido fue costo del vehículo y su apalancamiento (-3,86%). Las variaciones que registraron los principales aportes positivos al resultado año corrido del índice fueron: combustibles (1,49%), peajes (4,15%) y mano de obra conductor(es) y ayudante(s) (2,61%).
Los corredores viales que presentaron variaciones por debajo del promedio año corrido (1,43%) fueron: Bogotá – Barranquilla (1,26%), Medellín – Bucaramanga (1,33%) y Bogotá – Yopal (1,35%). Por encima se ubicaron Bogotá – Bucaramanga (1,45%), Otros (1,46%) Bogotá – Cali (1,49%), Medellín – Cali (1,54%) y Bogotá – Villavicencio (1,66%).
Variación anual (abril de 2018 / abril de 2017)
Entre abril de 2017 y abril de 2018 la variación anual del Índice de costos de transporte de carga por carretera (ICTC) fue 3,31%. En el mismo periodo del año anterior la variación registrada fue 4,32%.
Las variaciones anuales del ICTC por grupos de costos fueron: Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 1,15%, Costos fijos y peajes 1,16%, insumos 1,70% y Combustibles 6,44%. En abril de 2017 las variaciones fueron: Partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 3,43%, Costos fijos y peajes 2,71%, Insumos 4,73% y Combustibles 6,22%.
Por clases de costos, la única clase que registró un aporte negativo a la variación fue costo del vehículo y su apalancamiento (-6,11%). Por su parte los principales aportes positivos fueron: combustibles (6,44%), Peajes (4,38%) y Mano de obra conductor(es) y ayudante(s) (2,93%).
Los corredores viales que presentaron variaciones por debajo del promedio anual (3,31%) fueron: Bogotá – Barranquilla (2,96%), Medellín – Bucaramanga (3,23%), Otros (3,29%) y Bogotá – Cali (3,31%). Por encima se ubicaron Bogotá – Yopal (3,32%), Bogotá – Bucaramanga (3,46%), Bogotá – Villavicencio (3,67%) y Medellín – Cali (3,73%).
