2.500 buses, 200 millones de kms y una apuesta por la descarbonización es el legado de Scania en los 25 años de TransMilenio

Bogotá, 2 de marzo de 2026. En el marco de los 25 años del sistema de transporte masivo de la capital, operado por TransMilenio, Scania conmemora su aporte a la transformación de la movilidad urbana con una cifra que resume su trayectoria: más de 200 millones de kilómetros recorridos por su flota en la ciudad y más de 2.500 buses entregados a los distintos operadores desde el año 2000.

Desde la llegada de los primeros 196 buses Scania L94 Euro II en 2004, la marca ha acompañado cada etapa de evolución tecnológica, ambiental y operativa del sistema, consolidándose como un aliado estratégico en el desarrollo de una movilidad más eficiente, segura y sostenible para Bogotá.

Ingeniería pensada para Bogotá

Operar a 2.600 metros sobre el nivel del mar representa un desafío técnico relevante. Por eso, nuestros buses cuentan con calibraciones electrónicas específicas para compensar la menor densidad de oxígeno, ajustes en sistemas de inyección y turboalimentación, configuraciones optimizadas para pendientes pronunciadas y sistemas de refrigeración adaptados a la exigente operación urbana”, menciona Mauricio de Alba, CEO de Scania.
El proceso para que cada unidad entre en circulación también es estratégico. Por ejemplo, el chasis se fabrica en planta (en Brasil), pasa por pruebas de calidad y homologación técnica, es transportado a Colombia, nacionalizado y entregado al carrocero local para su ensamble final e integración de sistemas tecnológicos. Este ciclo puede tardar entre cuatro y ocho meses, según el volumen y las especificaciones del pedido.

El proceso para que cada unidad entre en circulación también es estratégico. Por ejemplo, el chasis se fabrica en planta (en Brasil), pasa por pruebas de calidad y homologación técnica, es transportado a Colombia, nacionalizado y entregado al carrocero local para su ensamble final e integración de sistemas tecnológicos. Este ciclo puede tardar entre cuatro y ocho meses, según el volumen y las especificaciones del pedido.

Ingeniería pensada para Bogotá

El interior es otro de sus diferenciales. Además de un camarote con litera de 1.240 mm, la Galaxus incorpora nevera con dispensador de agua, climatización independiente y pantallas digitales que concentran la información del vehículo y ofrecen conectividad total. En palabras de Andrés Blanco, gerente FOTON en Navitrans, “la Galaxus está pensada para quienes buscan un vehículo que combine exclusividad, potencia y productividad. Es un tracto de primera clase que responde a las exigencias del mercado colombiano con un nivel de lujo pocas veces visto en este segmento”.

Datos, eficiencia y acompañamiento permanente
Cada bus troncal puede recorrer entre 80.000 y 120.000 kilómetros al año, mientras que uno zonal alcanza entre 70.000 y 80.000 kilómetros. En conjunto, la flota Scania ha superado los 200 millones de kilómetros en la ciudad, contribuyendo diariamente a la movilidad de millones de pasajeros.

Este desempeño se apalanca en soluciones de conectividad como el sistema de gestión de flota “My Scania”, que recopila hasta 45 variables operativas para optimizar el consumo de combustible, analizar rutas, mejorar tiempos y fortalecer hábitos de conducción.

El modelo de postventa se basa en estar donde está el cliente: atención directa en talleres y patios, acuerdos de mantenimiento y disponibilidad permanente de repuestos en las instalaciones de los operadores, garantizando continuidad operativa y mayor rentabilidad. En paralelo, la capacitación a conductores se ha enfocado en el entendimiento de la tecnología embarcada y en la mejora de hábitos de conducción, con el objetivo de maximizar eficiencia, seguridad y desempeño ambiental.

Evolución tecnológica y ambiental

En estos 25 años, Scania ha acompañado la expansión y renovación del sistema con tecnologías cada vez más limpias y eficientes: desde motores Euro II y Euro III hasta flotas a gas natural, biarticulados de alta capacidad y, recientemente, la incorporación del primer bus eléctrico K230 BEV en 2025.

La evolución ha sido estructural. La adopción de estándares Euro más exigentes —normas que fijan límites máximos de emisiones contaminantes— ha permitido reducir hasta en 95% el material particulado frente a tecnologías antiguas, además de disminuir de forma significativa los NOx. A esto se suman soluciones a gas y eléctricas que reducen CO₂ y ruido en la ciudad.

Además, los avances en electrónica, conectividad y seguridad han transformado la operación: hoy los buses cuentan con telemetría en tiempo real, diagnóstico remoto y sistemas avanzados como Control Electrónico de Estabilidad (ESP), frenado avanzado (EBS) y asistencias ADAS que elevan los estándares de seguridad y eficiencia.

En este aniversario, la compañía reafirma su compromiso con una movilidad cada vez más sustentable, eficiente y rentable para Bogotá. “En Scania, impulsamos el movimiento que transforma a Colombia, a través de un ecosistema de transporte sustentable que pone la rentabilidad del cliente y el cuidado del planeta en el centro de cada decisión. Somos el aliado estratégico líder en soluciones de transporte pesado, combinando la potencia de nuestros vehículos con una oferta de servicios integrales que garantiza que el país nunca se detenga”, puntualiza De Alba.

La compañía proyecta seguir liderando la descarbonización y modernización del sistema en las próximas décadas.

Su propuesta no se limita a la mecánica. El interior ha sido diseñado para ofrecer el confort de una SUV de lujo, con tablero 100% digital configurable, iluminación LED ambiental, ergonomía mejorada y una cabina silenciosa que reduce la fatiga en largas jornadas. Además, cuenta con silla neumática con ventilación y calefacción, aire acondicionado independiente y camarote con litera.
En términos de seguridad, la Galaxy incorpora frenos de disco, control de estabilidad (ESC), sistema de mitigación de colisión con frenado automático, alerta de permanencia en carril (LDWS), cámara 360° y, de manera opcional, cámara de monitoreo interno del conductor. Todo un conjunto que eleva el estándar de seguridad en carretera para este segmento.

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