LOS CAMIONES FVZ, que pertenecen al portafolio megaindustrial de Chevrolet, se están posicionando como los vehículos ideales para aumentar la productividad y competitividad de los transportadores. Centrodiesel cuenta con uno de los muchos clientes satisfechos con la calidad y el desempeño de estos camiones. Pedro Orlando Acosta, un transportador de 54 años de edad y quien lleva vinculado al sector más o menos 31 de ellos, recientemente compró dos unidades y está interesado en adquirir una tercera de este camión, también en Centrodiesel. En su camino por este sector ha estado muy ligado a Centrodiesel y a los camiones Chevrolet. “Toda la vida me ha gustado el transporte y me ha ido bien. Tengo una Brigadier de las primeras que había, modelo 87”, asegura. Ambos camiones del modelo FVZ tienen menos de un mes de comprados y el transportador los tiene trabajando cargando mineral de hierro para la empresa Acerías Paz del Rio entre los municipios de Ubalá y Briceño. Los camiones FVZ montan un motor Isuzu seis cilindros en línea de 7.790 cc que entrega 280 caballos a 2400 RPM acoplados a una caja Eaton. El vehículo se destaca por su bajo consumo de combustible, además de cumplir con la normativa de emisiones Euro II óptimo para el ACPM que se surte en nuestro país. Adicional a esto Acosta destaca que los vehículos tienen buena fuerza. “Me ha ido muy bien con los carros. Tienen buena fuerza”, añade.
Además de las características mecánicas Pedro Orlando considera que además del buen consumo de combustible los camiones FVZ son equipos cómodos y confortables. Esto obedece al equipamiento de fábrica que tienen en cabina, ya que cuentan aire acondicionado, vidrios eléctricos, bloqueo central, bolsillos en las puertas y silla neumática para el conductor. Su relación con Centrodiesel no sólo se limita a los FVZ, pues además tiene una tractomula de la marca, aliada a Velotax, donde el transportador trabaja y tiene vínculos muy fuertes hace ya varios años.
Los camiones FVZ están pensados para trabajo pesado debido a las características de su chasis. Acosta resalta la robustez, la longitud y la capacidad de carga, que en aplicación volqueta puede alcanzar hasta los 15 m3. “Me gustó el carro por cómo se veía, yo fui y lo miré e inmediata¬mente supe que lo quería comprar en Centrodiesel. Igualmente me gustó porque tiene motor Isuzu y yo lo conozco y es buen motor”, añade el transportador.
Sobre el respaldo que le brinda Centrodiesel, que es el concesionario especializado de buses y camiones Chevrolet, Pedro Orlando asegura que nunca ha tenido inconveniente con ellos por la asesoría y el respaldo que le han brindado no sólo con la adquisición de sus nuevos camiones sino también con la flota de Velotax, además de que consigue repuestos fácilmente. Acosta asegura además que los productos que tiene le han salido tan buenos que no duda en recomendarlos a sus conocidos en el sector del transporte, es así que ya ha referido a dos personas para adquirir camiones en Centrodiesel “A mi la gente se me acerca y me pregunta que tal me ha salido el carro y yo les he dicho que es muy bueno que rinde, y eso es lo que anima a la gente a comprarlo en el concesionario Integral: Centrodiesel”, concluye.
