Con cuarenta y un unidades SITRAK CH7 6×4, con motor dedicado a gas, el Grupo Empresas, liderado por Consorcio DÍA, Duramos Transporte, Coordinadora de Tanques y Transportes Aroca, renovó su flota apostándole a una tecnología de punta y amigable con el medio ambiente.
Ya son dos décadas las que este grupo empresarial lleva transportando combustible para la Drummond en Colombia, una operación de gran responsabilidad y exigencia, que demanda una actualización constante en tecnología.
Bajo ese panorama, y la necesidad de modernizar la flota, Consorcio DÍA, Duramos Transporte, Coordinadora de Tanques y Transportes Aroca, encontraron como respuesta el respaldo de Mitrak, con sus productos SITRAK.
La búsqueda en renovación
“Partimos de nuestro plan estratégico de sostenibilidad, principalmente para mantenernos en un mercado que todos los días es más competitivo y que exige renovación. Analizamos posibilidades, definimos prioridades, entre ellas la sostenibilidad ambiental y el factor económico, ahí encontramos el gas como respuesta. Después llegamos a un análisis técnico e inmediatamente pensamos en nuestros amigos de Mitrak, con quien ya habíamos realizado negocios en el pasado”, comenta Juan Diego Ochoa, Gerente General de Consorcio DIA.
Eficiencia, costo beneficio, impacto medio ambiental, triada que define en muchos sentidos la selección de un nuevo equipo y conjunto de elementos que agrupaba MITRAK para la renovación de la flota de Consorcio DÍA, Duramos Transporte, Coordinadora de Tanques y Transportes Aroca, un grupo empresarial de mucha experiencia y que a la fecha cuenta con 106 tractomulas para atender el sector minero.
El gas una realidad en el transporte de carga
En Colombia el uso del gas en vehículos pesados ya ha superado el estado de incertidumbre y se ha vuelto una realidad. Con un portafolio como el de MITRAK, con vehículos diseñados con motores dedicados a gas, con especificaciones técnicas adecuadas para operaciones pesadas, no existe pierde y para todos dentro del grupo de empresas, era claro. Así nos lo dio a conocer Jaime Durán, Gerente de Duramos Transporte, compañía con 25 años de historia y de gran tradición en el sector.
“Por invitación de MITRAK conocimos la fábrica de SINOTRUK en China. Antes de ir estábamos muy entusiasmados con el producto, pero después de ver su tecnología, los protocolos de calidad y la perfección de los equipos, estábamos más que convencidos. Tuvimos una reunión entre socios y tomamos la decisión sin dudarlo”, resaltó Durán
Un portafolio con tecnología de punta
SINOTRUK tiene uno de los portafolios más actualizados en tecnología en el mundo, esto gracias a que cuenta con el ADN del Grupo aleman MAN, grupo que posee el 25% de la marca desde hace más de 10 años. “En MITRAK ofrecemos un portafolio totalmente diseñado y concebido por MAN, complementado por el equipo técnico de SINOTRUK: Motor MAN, caja ZF, suspensión neumática Wabco, cabina con litera de gran amplitud. El camión MAN-SINOTRUK tiene un precio inigualable, con un costo/beneficio único”, agrega Rodrigo Borda, Gerente General de MITRAK.
Todas las variables fueron analizadas por Consorcio DÍA, Duramos Transporte, Coordinadora de Tanques y Transportes Aroca y las garantías ofrecidas por MITRAK los impulsaron a realizar una inversión, que contempló la compra de 41 unidades SITRAK 6×4, de 430Hp y un peso bruto vehicular de 52 toneladas.
Para Luis Carlos Uribe, presidente de Coordinadora de Tanques, reconocida empresa a nivel nacional e internacional, especializada en carga líquida a granel, la adquisición tuvo mucho que ver tanto con las características técnicas de los camiones SITRAK de MITRAK, como también, el aporte medioambiental que se iba a realizar al poner a rodar estas nuevas unidades en Colombia.
“Uno de los factores determinantes fueron los medioambientales. Tenemos una operación muy importante con Drummond, empresa que analiza muy bien su huella de carbono e impactos en el ambiente. Al tener esto en cuenta, al igual que nuestras necesidades, encontramos una solución completa con los camiones SITRAK, los cuales eran indicados para las exigencias que tenemos en operación”, dice Luis Carlos Uribe.
El balance económico
Sin duda, el aporte de la tecnología de MITRAK garantizaba una disminución de contaminación en la operación del grupo empresarial, pero a ello se le suma un factor fundamental: el impacto económico positivo que tiene el uso de su tecnología. El consumo de combustible de un camión a gas es significativamente más bajo que el de un diésel, por lo que los ahorros son muy importantes.
“Colegas que ya tienen experiencia con este tipo de equipos trabajando en el país, nos han compartido su experiencia y han reportado ahorros entre un 25% y 30%, una cifra muy importante para cualquier operación”, comenta Jaime Durán, de Duramos Transporte.
A su vez, existe un plus adicional que se ve representado en el continuo movimiento del equipo, librándose de restricciones vehiculares, por factores contaminantes. Según estadísticas, el 42.6% de la contaminación es generado por emisiones de vehículos diésel en el país. Al utilizar gas como combustible este impacto disminuye, por lo que es permitida la circulación sin restricción en distintas ciudades de los camiones GNV. Al poder mantener en operación los camiones, existe un mejor rendimiento.
Beneficios tributarios
Los costos de operación disminuyen considerablemente bajo el uso de un combustible más amigable con el medio ambiente y, además, hay más beneficios que en este caso son tributarios, otorgados por el gobierno nacional.
“Al importar un camión a gas tenemos excepción de IVA, como la posibilidad de un descuento de renta del 25% del valor del equipo, factores muy importantes que promueven la inversión en este tipo de tecnología”, nos comenta Juan Diego Ochoa, Gerente General de Consorcio DIA.
MITRAK a pesar de que conoce los grandes beneficios que ofrece su portafolio, ha ido más allá en su oferta. Pensando en las necesidades de operación de su cliente. “Contamos con un programa de autogestión de mantenimiento en el que nosotros le brindamos la capacitación necesaria a nuestros clientes para que de forma interna hagan el mantenimiento adecuado. Asimismo, brindamos acompañamiento en repuestos y equipos, estructurando un programa dedicado, enfocado 100% en ellos”, añade Jorge Eduardo Londoño, de MITRAK.
Acompañamiento de primera
Para Jaime Durán, gerente de Duramos Transporte, este acompañamiento ha sido de gran utilidad para estar listos en el momento en que los camiones inicien a operar. “MITRAK está preparando a nuestros conductores, como mecánicos, lo que es el quid del negocio. Vamos a tener un equipo de mecánicos certificado por ellos (MITRAK), con un stock de repuestos para atender cualquier emergencia mecánica”.
Las perspectivas son muy positivas. MITRAK crece de forma exponencial, actualmente y de acuerdo a cifras de ANDEMOS, son quintos en el market share de tracto camiones 6×4 y 4×2, entre diésel y gas, logro representativo teniendo en cuenta el poco tiempo que llevan en el país. Sus clientes confían en ello y a futuro se esperan más logros.
Nosotros estamos seguros de que nos va a ir bien. Estamos en un proyecto de renovación, contamos con 106 vehículos en operación, han llegado 41 a reemplazar parte de la flota antigua. Aún nos queda un 60%, esperamos cambiarlo con la misma marca”, concluye Juan Diego Ochoa, Gerente General de Consorcio DIA.
