El Gas Natural Vehicular es el motor que está impulsando una nueva generación de vehículos en todo el mundo y Mack Trucks y Praco Didacol su representante en Colombia, líderes en innovación, están al volante.
EL GAS NATURAL es una fuente de abastecimiento económica, limpia y de alta disponibilidad, lo que ha permitido el desarrollo de nuevos camiones con motores dedicados. En el caso de Estados Unidos, los altos precios del combustible y las reglas duras de calidad del aire han dado lugar a un pensamiento innovador en la industria. El gas natural es un ejemplo. Las nuevas exploraciones han traído un abundante suministro de combustible de origen estadounidense a precios más bajos, que en conjunto crean nuevas oportunidades para el transporte. Mack también ha desarrollado una aerodinámica muy eficiente y otras características para ahorrar combustible, y al mismo tiempo mejorar el rendimiento del vehículo y la satisfacción del conductor.
Mack, sus distribuidores y sus clien¬tes están en la vanguardia de la evolución de la energía. Durante años se ha venido produciendo un modelo de eficiencia energética MACK® Terra¬Pro™ que funciona con gas natural. Este año se está llevando este mismo tipo de ahorro para los mercados profesionales y de transporte re¬gional. Desde este año, los clientes puede pedir un motor dedicado a gas natural de 12 litros Cummins ISX-G, en los modelos MACK® Pinnacle™ y Granite®.
Las empresas y las diferentes ciudades en todo Estados Unidos ya han adoptado Mack TerraPro dedicado a gas natural para aplicaciones de basuras, debido a su economía de combustible y desempeño ambiental. Ahora las empresas de otros sectores están ansiosas por saber más sobre las opciones de gas natural. La línea completa de camiones y tractocamiones Mack año modelo 2014 con motores dedicados a Gas Natural, ya fueron certificados por la Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU. quienes tienen fuertes requisitos de emisiones de gases de efecto invernadero.
La oportunidad se presenta en forma de Cummins Westport ISX 12 P, un motor de 12 litros disponible para el modelo Pinnacle Axle Back. Este motor se adecuará para más modelos en el transcurso de este año. Mack instala los motores, así como los tanques de combustible tanto para el gas natural comprimido (GNC) como para el gas natural licuado (GNL). Los tanques de combustible GNC pueden ser montados en el larguero del bastidor o del dorso de la cabina. Se montarán tanques de GNL en el larguero del bastidor. Todos los tanques de gas natural (GNC y GNL) para los modelos modelos Pinnacle™® y Granite ® vienen montados desde la fábrica ensambladora Macungie. El compromiso por parte de Mack es continuar los esfuerzos para desarrollar el mercado. «Mack tiene una larga historia con vehículos de gas natural», dijo Roy Horton, Gerente de productos de Mack Trucks. «Hoy, hemos integrado la alimentación de gas natural en nuestra línea de productos y es nuestro deber introducirlo en todos los segmentos del mercado. Esto, combinado con el com-bustible de suministro en evolución, proporciona una muy rentable forma de hacer negocios para muchos de nuestros clientes”. El mercado está de acuerdo. Desde 2008 hasta noviembre de 2012 el número de vehiculos americanos Clase 8 dedicados a gas natural creció de 500 a 3.000.
La mayoría de los vehículos entró en el negocio de la recolección de residuos, donde el camión pionero es el MACK ® TerraPro™ con motor Cummins Westport ISL G de 320hp que funciona tanto con CNG como con LNG. El motor es muy económico de operar y mantener por el uso de un catalizador que elimina la necesidad de mantenimiento para el escape de gases, así mismo los costos de gas natural son menores que el diesel permitiendo un ahorro en combustible.
Adicionalmente, ya está en operación en Estados Unidos un motor para aplicaciones más pesadas, el Cummins ISX G con 11,9 litros motor que alcanza 400 hp y un torque de 1450-libras / pies. LEA MÁS EN NUESTRA EDICIÓN ONLINE…
