Colombia requiere de camiones seguros, rentables, eficientes y con tecnología moderna que le permita ser altamente competitivo a bajos costos
“MIENTRAS QUE en Estados Unidos el transporte tiene 7 años de antigüedad en promedio, el latinoamericano rebasa los 20 años. En ese rubro debemos trabajar urgentemente y en conjunto con las empresas privadas, las entidades financieras y el gobierno colombiano”, afirmó Jim Soules, Vicepresidente de Navistar para América Latina y el Caribe.“Una de las fortalezas de la marca INTERNATIONAL NATIONAL es que ofrece una amplia gama de vehículos y productos que se aplican a cada una de las necesidades de transporte de carga pesada, es decir, nos especializamos en cada segmento para hacerlo rentable. Es un error del pasado ofrecer un modelo de camión que intente satisfacer muchos tipos de trabajos, eso lo hace ineficiente y costoso”, enfatizó Soules.
El anuncio del presidente Santos de invertir más de 99,3 billones de pesos en 10 años debe venir acompañado de un plan de renovación de flota para ser verdaderamente competitivos y para ello la marca International está lista para atender la demanda, como lo ha venido haciendo en la construcción de la ampliación del Canal de Panamá, la Ruta del Sol en Colombia, la infraestructura peruana y la minería chilena, entre otros.
En cuanto al TLC con Estados Unidos, el vicepresidente de Navistar para América Latina y el Caribe explicó que la multinacional está lista para apoyar con sus vehículos a los sectores exportadores como el agropecuario (flores, azúcar, tabaco, productos lácteos), el textil, el energético y en especial a las PYMES, entre otros.
Por su parte, el Gerente General de Navistar para Colombia, Manuel Barrios, explicó que el vehículo que recibirá los beneficios del TLC con Estados Unidos, con cero arancel es la PayStar, diseñada para trabajo severo y fuera de carretera, para sectores como los cañaduzales en el Valle del Cauca y extracción de minerales en el norte de Colombia. En los próximos días llegará de Estados Unidos la primera flota de PayStar para un ingenio vallecaucano. En ese departamento se han vendido en años anteriores más de 200 de estos vehículos.
