En las evaluaciones de los talleres de colisión de vehículos pesados, queda claro que en electromecánica sobresalen, pero en enderezado se vislumbran importantes oportunidades de mejora.
Análisis Cesvi.
COMO TODO lo que tiene que ver con los vehículos de transporte pesado, el reto que tienen los talleres que se dedican a reparar estos carros on varios ejes es grande. La buena noticia es que los indicadores de gestión han mostrado resultados al alza, luego de analizar los resultados del cuatrienio comprendido entre 2009 y 2012 del Plan de Clasi¤cación de Talleres de Cesvi Colombia.
Esa tendencia, que involucra una muestra de 200 evaluaciones realizadas a 50 talleres de colisión para vehículos pesados, también se evidencia en la tabla de “Clasi¤cación por tipo de taller”, que de la A a la E clasifica la gestión en cinco áreas evaluadas: carrocería, enderezado, pintura, electromecánica y gestión.
De acuerdo con el ingeniero David Ricardo Contreras, Director del área de Talleres de Cesvi, “Los requerimientos que se evalúan en el modelo de diagnóstico del PCT para talleres de pesados son muy similares al de los livianos. Y nos referimos a infraestructura, equipos y herramientas. El tema es que todo es más grande e implica mayor espacio, lo que en la práctica signi¤ca un mayor compromiso por parte de los talleres frente al mejoramiento”.
Al analizar las cifras, el cumplimiento por área evaluada se promedió en un 69,2 por ciento en los cuatro años de la muestra, pero el área de enderezado apenas marca el 61,7 por ciento. En tal sentido, el Director de Talleres de Cesvi así lo explica: “Los procesos de enderezado implican bancos y sistemas de medición que por el tamaño de los vehículos que atienden son más costosos, además de necesitar espacios considerables, algo que también suma fuerte en la factura”.
Sin embargo, se nota una mejoría al respecto al analizar año por año, ya que en 2009 este ítem se ubicaba en el 57,3%, frente 64,5% de 2012. Una mejora de 7,2 puntos porcentuales. “Además del área de enderezado, existen muchas oportunidades de mejora en el tema de la gestión, que muchas veces no implican grandes inversiones, sino cambios culturales que se pueden generar a partir de una mejor capacitación”, agrega el Director de Talleres de Cesvi.
En cambio, el área de electromecánica es la que mejor ha marcado en las evaluaciones, con un 83,1% en 2012, lo que demuestra una positiva evolución tanto en infraestructura y equipamiento, como en conocimiento de los mecánicos en los talleres de pesados que hacen parte de la muestra. De ahí en adelante, de arriba hacia abajo, en el promedio continúan pintura y carrocería (69,5 y 68,4 por ciento, respectivamente), mientras el penúltimo corresponde a gestión, área que evalúa el desempeño administrativo del taller.
Aunque el grueso de los talleres evaluados se ubica entre B y C (49% sumados), es de destacar que un 20% de los mismos se ubicaron en la Clase A, un 8 por ciento más que en 2011. Ello indica que los niveles de excelencia van al alza, una tendencia que seguramente continuará en este 2013, año en que Cesvi aspira a evaluar más de 90 talleres a nivel nacional.
