Volvo Mean Green, creado por la división de utilitarios de la marca sueca, es el camión de propulsión híbrida más veloz del mundo. Esta afirmación es posible luego de que el modelo conducido por el piloto sueco Boije Ovebrink, implantara el registro, al llegar a una velocidad de 260 km/h (165 mph); algo realmente destacable, al recordar que no hay otro vehículo de estas dimensiones que pueda alcanzar tanta velocidad. De hecho, el récord mundial lo obtuvo el Mean Green pilotado por Ovebrink en junio del año pasado, cuando batió la máxima marca de velocidad en Suecia al rodar a 115,347 km/h durante un sprint de 500 metros y a 152,252 km/h en una carrera de 1.000 metros. Pero esto no es todo ya que la misma la división de camiones de la marca, se prepara para que el Mean Green rompa su propio récord, en un campo de aviación en el estado de Utah, Estados Unidos.
El camión exhibido del Mid-America Trucking Show se presenta como escaparate para mostrar la capacidad técnica de Volvo y su apuesta por el desarrollo de nuevas tecnologías. Días antes de intentar quebrar el récord, Mean Green visitará Toronto, Canadá del 19 al 21 de abril. Después de realizar la hazaña en Utah, el camión viajará a Florida para estar presente en el Volvo Ocean Race del 17 al 20 de mayo.
Volvo Mean Green ofrece un motor D16, de 16 cilindros, modificado, por lo que entrega un total de 2130 caba llos de fuerza y 6771 Nm de torque. En este propulsor, el sistema eléctrico desarrolla 200 caballos de fuerza y 1198 Nm que son entregados por el bloque eléctrico que se encargan de empujar al camión en un primer momento hasta que el bloque diésel entrega toda su potencia. Está provisto con una transmisión I-Shift, que también se ha mejorado. “La tecnología e innovación son la base de nuestro negocio.
Mean Green es un completo laboratorio sobre ruedas, ya que toda la tecnología de este híbrido es llevada a los autobuses de la marca”, comentó Ron Hubiers, presidente de Ventas y Marketing de Volvo de Nortemerica. Boije Ovebrink, piloto oficial de este ecológico camión dijo que «el accionamiento del Mean Green es similar al quitar el corcho de una botella de champán. En los primeros segundos del sprint, sientes toda la explosividad contenida en los dos motores, diésel y eléctrico“. Sumado a lo anterior, el equipo de diseñadores e ingenieros de la marca sueca además de dotar a camión de un sistema de propulsión enérgico, impusieron la mayor aerodinámica posible para el camión combata el viento en contra y a la vez obtenga un downforce igual de eficaz que sus motores.
Volvo Mean Green, un ejercicio de ingeniería con impresionantes cifras que nos deja con una velocidad de 260 km/h en un camión que aprovecha la entrega de par instantánea de un motor eléctrico para semejante hazaña.
