Volvo, uno de los fabricantes mundiales más grandes de camiones, presentó en la Fenatran 2013 lo mejor y más avanzado que hay en camiones y en soluciones de transporte. La gran novedad fue el lanzamiento para Brasil del camión más potente del mundo. El imponente FH16 con 750 cv se expuso en el stand de la marca y forma parte de la nueva línea FH lanzada recientemente en Europa. El FH16 se recomienda para operaciones que exigen un gran rendimiento del vehículo, principalmente para el transporte de cargas indivisibles.
“Estamos trayendo de Europa el camión más potente y avanzado en este segmento para atender la demanda del mercado brasileño de transporte”, declara Roger Alm, presidente del Grupo Volvo América Latina. Esta versión del FH16 750cv se indica para cargas pesadas, capaz de desplegar una tracción de 250 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total Combinado). “Es un camión excepcional, con mucha potencia y torque, orientado para atender a los transportistas que necesitan de un vehículo con extremada capacidad de carga”, dice Bernardo Fedalto, director de camiones Volvo. Ante la expansión económica brasileña y la construcción de grandes obras en los últimos años, el mercado local necesita cada vez más vehículos con mucha fuerza y torque, durabilidad y productividad.
El FH16, en la configuración tractor mecánico 8×4, viene equipado con el consagrado D16 G, un motor de 16 litros, 750 cv de potencia, que alcanza un torque de 3550 Nm. “Es una envidiable configuración, para atender las exigencias de los transportistas que tienen vehículos especializados para el acarreo de cargas indivisibles, por ejemplo”, afirma Álvaro Menoncin, gerente de ingeniería de ventas de Volvo en Brasil.
Volvo también expone los nuevos camiones VM. “Actualizamos la línea VM para reafirmar nuestro compromiso de ofrecer lo mejor que existe en esta clase de vehículos”, dice Francisco Mendonça, gerente de camiones de la línea VM. Además de los nuevos modelos 4×2, 6×2 y 6×4, ahora la Volvo va a fabricar los modelos VM con las configuraciones 8×2 y 8×4, que presentan un visual completamente distinto a los de la generación anterior. La cabina del nuevo VM tiene una apariencia muy cercana a la de los nuevos camiones FH lanzados recientemente. La cuarta generación de camiones de la línea VM que se presentó en la Fenatran 2013 podrá, en breve, salir de fábrica equipada con la renombrada caja de cambios electrónica I-Shift, reconocida internacionalmente porque brinda una serie de ventajas. “Es una trasmisión que logro alcanzar un éxito espectacular en pocos años”, destaca Bernardo Fedalto, director de camiones Volvo en Brasil.Volvo expone, además, en la Fenatran el primer camión movido a GNL (Gas Natural Licuado) y a diesel que está a prueba en Brasil: un FM 460 cv, movido con aproximadamente 70% de GNL y el resto a diesel. “Esta es una tecnología factible. El gas licuado é una alternativa importante entre los combustibles actuales”, declara Sérgio Gomes, director de estrategia de camiones del Grupo Volvo América Latina.
